D 2011 L2 I

2-Zylinder Motor mit Turboaufladung in Reihenbauweise, ölgekühlt oder optional mit integriertem Kühlsystem. Der 4- Zylinder Motor ist auch wassergekühlt und mit Ladeluftkühlung erhältlich.
Das kompakte Motordesign sowie ein optionaler Nebenabtrieb reduzieren die Einbaukosten und erhöhen die Zahl der Einsatzgebiete.
Beste Kaltstartfähigkeit auch unter extremen Bedingungen.
Die Motoren erfüllen im Leistungsbereich < 56 kW die US EPA Tier 4 i.
Das robuste Motordesign ermöglicht den weltweiten Einsatz, auch mit Kraftstoffen hohen Schwefelgehalts.
Alle Wartungsstellen auf einer Motorseite, lange Ölwechselintervalle sowie der einfache Wechsel der Motorflüssigkeiten senken die Betriebskosten und steigern die Geräteverfügbarkeit.
Ein effizientes Einspritzsystem und eine optimierte Verbrennung sichern beste Motorperformance bei niedrigem Verbrauch.