D 2011 L04 i

Ölgekühlter 4-Zylinder Saugmotor in Reihenbauweise mit integriertem Kühlsystem.
Direkteinspritzung mit Einzel-Einspritzpumpen und optionalem elektronischen Motorregler.
Hohe Zuverlässigkeit in Verbindung mit langer Lebensdauer. Ölkühlung und -schmierung vermeiden Korrosion und Kavitation.
Minimierte Betriebskosten durch geringen Wartungsaufwand und wenig Verschleiß.
Niedriger Kraftstoffverbrauch durch optimierte Verbrennung.
Lange Ölwechselintervalle von bis zu 1000 Betriebsstunden.
Ein sehr gutes Lastannahmeverhalten sorgt für eine sofort verfügbare Stromversorgung.