F 3 M 2011
3-Zylindermotor mit Turboaufladung.
Voll ölgekühlt (mit konventionellem Kühlsystem).
Bis zu 13% mehr Leistung im Vergleich zum Vorgänger 1011F.
100% verlängertes Wartungsintervall für den Steuerzahnriemen.
Kraftabnahmen für Hydraulikpumpenantrieb um 55% auf 28 kW/2800 min-1 gesteigert.
Alle Wartungsstellen befinden sich an einer Motorseite.
Kompakte Abmessungen.