BF 4 L 2011

Ölgekühlter 4-Zylinder Saugmotor in Reihenbauweise mit integriertem Kühlsystem.
4-Zylinder Motoren auch mit Turboaufladung.
Direkteinspritzung mit Einzel-Einspritzpumpen und optionalem elektronischen Motorregler.
Niedriger Kraftstoffverbrauch durch optimierte Verbrennung.
Lange Ölwechselintervalle von bis zu 1000 Betriebsstunden.
Minimierte Betriebskosten durch geringen Wartungsaufwand und wenig Verschleiß.
Hohe Zuverlässigkeit in Verbindung mit langer Lebensdauer. Ölkühlung und -schmierung vermeiden Korrosion und Kavitation.
Ein sehr gutes Lastannahmeverhalten sorgt für eine sofort verfügbare Stromversorgung.